# Audi A8 D4 Long (2010–2017): la limousine di lusso che userei quotidianamente con piacere > Audi A8 D4 Long (2010–2017): la limousine di lusso che guiderei ogni giorno Se hai mai trascorso un lungo weekend a bordo di un Audi A8—in particolare della versione a passo lungo D4—sai che non è solo un mezzo di... > Published 2024-02-19 by Emilia Ku. 8 min read (1728 words). > Blog: Racconti brevi sulle automobili at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/it/blogs/brevi-storie-di-automobili/svelando-leccellenza-audi-a8-d4-long-2010-2017-lapice-del-lusso-e-delle-prestazioni - Author: Emilia Ku - Published: 2024-02-19 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 8 minutes - Word count: 1728 - Topics: audi, audi car mats, audi floor mats - Featured image: https://www.autowin.es/cdn/shop/articles/unveiling-excellence-audi-a8-d4-long-2010-2017-a-pinnacle-of-luxury-and-performance-autowin_487e5ca3-9aa4-47ed-9876-fc8a966de436.jpg?v=1712596055&width=1200 ## Summary Audi A8 D4 Long (2010–2017): la limousine di lusso che guiderei ogni giornoSe hai mai trascorso un lungo weekend a bordo di un Audi A8—in particolare della versione a passo lungo D4—sai che non è solo un mezzo di trasporto. È un salotto su ruote con una calma sicura di sé. Un tipo di Audi che trasforma i tragitti verso l'aeroporto in appuntamenti da spa e rende le strade cittadine dissestate un semplice sottofondo. Ho notato subito come l'A8 D4 Long ti isoli dal caos della vita quotidiana: bambini che litigano dietro? Certo, li sentirai. Ma solo un po'.Per contestualizzare, si tratta dell'A... ## Full Article Audi A8 D4 Long (2010–2017): la limousine di lusso che guiderei ogni giornoSe hai mai trascorso un lungo weekend a bordo di un Audi A8—in particolare della versione a passo lungo D4—sai che non è solo un mezzo di trasporto. È un salotto su ruote con una calma sicura di sé. Un tipo di Audi che trasforma i tragitti verso l'aeroporto in appuntamenti da spa e rende le strade cittadine dissestate un semplice sottofondo. Ho notato subito come l'A8 D4 Long ti isoli dal caos della vita quotidiana: bambini che litigano dietro? Certo, li sentirai. Ma solo un po'.Per contestualizzare, si tratta dell'A8 a carrozzeria in alluminio (D4) venduta dal 2010 al 2017. Nella sua versione Long, è quella da cui lasciarsi trasportare—oppure, se sei come me, da guidare per sentirti un po' compiaciuto. Passiamo ai dati concreti: dimensioni, anni migliori, motori da scegliere, le comuni peculiarità che ho osservato (e sentito raccontare dai proprietari), oltre ai semplici aggiornamenti che mantengono il veicolo in ottime condizioni—come un buon set di tappetini da AutoWin che non scivolano come un abito economico.Dimensioni e design della Audi A8 D4 Long: la suite d'albergo con un codice postaleRispondiamo alla domanda da bar: quanto è lunga l'A8 D4 Long? Circa 5.267 mm (207,3 in) dal muso alla coda, con un passo di 3.122 mm (122,9 in). La larghezza è di circa 1.949 mm (76,7 in) senza specchietti. Tradotto: è grande. Ma non ti opponi; ti adatti ad essa. Lo spazio per le gambe nella parte posteriore è da limousine, e le proporzioni sono quelle di un'Audi classica: linee sobrie, un assetto che appare composto piuttosto che esuberante. Lo sapevi? La D4 monta il telaio spaziale in alluminio di Audi (ASF). Questo è parte del motivo per cui si sente più leggera di quanto ti aspetti: meno peso anteriore, ingressi nelle curve più controllati, e una reale efficienza nei consumi rispetto ai concorrenti con carrozzeria in acciaio.Controllo cronologico: anni modello Audi A8 D4 Long (2010–2017)La D4 è arrivata nel 2010 e ha cessato la produzione nel 2017. Un aggiornamento di metà ciclo è stato presentato nel 2014 con uno styling più deciso, LED migliorati (Matrix LED in alcuni mercati), cabine più silenziose e modifiche all'interfaccia MMI. Se stai cercando un'auto usata, le vetture aggiornate sembrano un po' più moderne all'interno.Motori e prestazioni della Audi A8 D4 Long: tuoni silenziosiHo guidato vari motori nel corso degli anni—diesel in Europa, benzina negli Stati Uniti—e la storia è semplice: tutti sono fluidi, alcuni sono sorprendentemente veloci. 3.0 TFSI V6 (290–333 hp): il giusto equilibrio per un utilizzo quotidiano senza sforzo. 0–60 mph in circa 5 secondi, silenziosa in autostrada, sorprendentemente parsimoniosa se guidata con delicatezza. 4.2 FSI V8 (372 hp): cremosa e matura, con un autentico feeling di lusso old-school. 4.0 TFSI V8 (420–435 hp): l'opzione “non me l'aspettavo”—4,5 secondi circa per arrivare a 60 mph, e assolutamente silenziosa al riguardo. W12 6.3 (≈500 hp): potenza da sogno. Si sente speciale ogni volta che ti inclini verso di essa. 3.0 TDI / 4.2 TDI (≈240–350 hp): motori ricchi di coppia, ideali per lunghe distanze, e dal passo facile.Tutti gli A8 D4 specifici per il mercato statunitense che ho provato avevano la trazione integrale quattro e il cambio automatico ZF a 8 velocità—entrambi praticamente impeccabili. Il cambio è quello che scompare sullo sfondo, ricordandoti soltanto la sua esistenza con passaggi fluidi e rapidi quando hai bisogno di accelerare.Comfort di guida, sterzo e il fattore “ahh”La sospensione pneumatica è standard ed è un investimento che vale il suo peso in tranquillità. La modalità Comfort trasforma i pavimenti rotti in macchie; la modalità Dynamic stringe il controllo della carrozzeria senza rovinare l'atmosfera. Lo sterzo non è prolisso—questo è un sedan di lusso, non una 911—ma è preciso e calmo. Durante un percorso piovoso nelle Alpi, ricordo di aver pensato che sembrava di guidare in pantofole (quelle da hotel costoso).Peculiarità, difetti e note dei proprietari Sospensione pneumatica: generalmente robusta, ma ho notato affaticamento del compressore e steli perdenti su auto con chilometraggio elevato. Ascolta il compressore che si attiva troppo spesso e fai attenzione all'altezza di marcia irregolare dopo la sosta. MMI e moduli: la D4 ha introdotto tecnologie utili (touchpad per la scrittura, sovrapposizione di Google Earth all'inizio). Alcuni proprietari hanno menzionato occasionali intoppi dell'infotainment—di solito risolti con aggiornamenti software o controlli dello stato della batteria. Particolarità del 4.0T: possono insorgere problemi di accumulo di carbonio (comportamento tipico dell'IN) e di PCV; un'ispezione prima dell'acquisto fa la differenza. Consiglio aggiuntivo: Durante un test drive, alterna tra le modalità di sospensione su superfici accidentate. Se “Comfort” risulta ancora instabile o la parte posteriore si abbassa in modo strano dopo una sosta, prevedi lavori di sospensione.Quale anno di Audi A8 D4 Long dovresti acquistare?Le prime auto (2011–2012) offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e sembrano comunque genuine e lussuose. Detto ciò, i modelli 2014–2017 rappresentano il punto di riferimento: tecnologie più moderne, maggiore perfezione e luci aggiornate. Se desideri una cabina dal feeling più contemporaneo, cerca modelli della fine produzione 2015–2017. Personalmente, un 3.0T o 4.0T del 2015/2016 in versione Long è il campione silenzioso.L’Audi A8 D4 Long è una “grande auto” nella vita reale?Sì—e si guida più piccola di quanto sembri. In città, telecamere e sensori di parcheggio tengono sotto controllo la pressione sanguigna. In autostrada, è silenziosa come una chiesa. Ho trasportato colleghi e attrezzature fotografiche a eventi—nessun problema a far entrare due grandi valigie Pelican e un treppiede. È l'equivalente di una berlina di lusso che riduce il rumore nella vita. Letteralmente.Vivere con l'Audi A8 D4 Long: il lato limousine di lusso Paradiso per i passeggeri posteriori: massaggi, ventilazione e spazio sufficiente per una vera e propria nanna (anche se non lo ammetterei mai). Audio Bang & Olufsen: uno dei migliori impianti di serie della sua epoca. Suona alla grande, da Miles Davis a Massive Attack, e ti fa sorridere. Cabina silenziosa: doppi vetri, moquette spessa—silenziosa a tal punto da sentire i tuoi figli litigare dietro. E da poter arbitrale, con calma.Aggiornamento dell'interno dell'Audi A8 D4 Long: la necessità di tappetini adeguatiI tappetini non sono glamour, ma sono importanti. Quando ho provato tappetini all-weather in un inverno fangoso, l'A8 sembrava ancora un'auto da showroom in aprile. Per l'Audi A8 D4, mi piacciono i tappetini che si adattano perfettamente, non si arricciano e non scricchiolano sotto il tallone. Punti bonus se elevano l'atmosfera della cabina piuttosto che proteggerla semplicemente.Cosa cerco nei tappetini A8 D4 Materiale adatto alla missione: moquette pregiata per un'atmosfera premium o gomma di alta qualità per un utilizzo intensivo durante tutto l'anno. In ogni caso, dovrebbe sembrare all'altezza della cabina dell'A8. Vestibilità su misura: tagliati con precisione per il passo Long. Tappetini mal adattati si spostano e sembrano economici. È un no deciso. Resistenza a tutte le condizioni atmosferiche: se fai weekend sugli sci o frequenti sentieri fangosi, un design con pozzetti profondi salva i tuoi tappeti originali—e il valore di rivendita.AutoWin Eshop: dove manderei i proprietari di A8 D4 Long per i tappetiniQuando ho avuto bisogno di tappetini per auto in prova a lungo termine, ho avuto buone esperienze con AutoWin. Producono modelli specifici—come l'A8 D4 Long—quindi la vestibilità è giusta e la finitura non svilisce l'auto. Ordinare è facile e le consegne non mi hanno mai fatto aspettare in ufficio. Grande selezione per A8 D4: da opzioni sobrie a finiture audaci per i tappetini Audi A8 D4. Garanzia di qualità: i materiali ... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings